Fáradtolaj-tüzelés: a műhelyek jól őrzött titka

Minden autószervizben és gépjavító műhelyben keletkezik fáradt olaj, amelynek az elszállításáért jellemzően még fizetni is kell. Közben ugyanez az anyag literenként közel tíz kilowattóra hőt tartalmaz. Nem véletlen, hogy a többféle olajjal is működő kazánok a műhelyek egyik legpraktikusabb fűtési megoldásának számítanak.

Mennyi hő van egy szerviz olajában?

Egy közepes autószerviz évente több ezer liter fáradt olajat termel. Ezerkétszáz-kétezer liter olaj nagyjából egy kisebb műhely teljes téli hőigényét fedezi, vagyis a fűtés gyakorlatilag a saját melléktermékből megoldható. Ami hiányzik, az pótolható normál tüzelőolajjal, a legtöbb gép mindkettőt kezeli.

Raktárunkban rendszeresen megfordulnak erre a célra való, kisebb teljesítményű olajkazánok, például Sieger, Elco Klöckner vagy Buderus gyártmányok 20-80 kW közötti tartományban. Ezek a gépek egyszerű, strapabíró szerkezetek, amelyeknél a felújítás lényege az égő és az adagolás rendbetétele.

A szabályokat érdemes ismerni

Fontos tudni, hogy a fáradt olaj hulladéknak minősül, az eltüzelése ezért feltételekhez kötött: a vonatkozó engedélyek és a megfelelő berendezés nélkül nem szabályos. Vásárlás előtt mindenképpen tájékozódjon a telephelyére érvényes környezetvédelmi előírásokról, ebben tapasztalatunkkal mi is segítünk eligazodni.

Ha a szabályozási oldal rendben van, a fáradtolaj-tüzelés az egyik leggyorsabban megtérülő fűtési beruházás, amit műhely csak választhat: a tüzelőanyag lényegében ingyen van, a használt kazán pedig párszázezer forintos nagyságrendtől elérhető.

Hívjon minket, és megmondjuk, az aktuális készletből melyik gép való az Ön műhelyéhez.